El reciente ataque armado contra un operador de tractocamión en la autopista México–Querétaro ha reavivado las alertas sobre la persistente inseguridad en las carreteras mexicanas, uno de los principales desafíos para el sector del autotransporte de carga.
El incidente ocurrió en la madrugada del 11 de marzo de 2026, en el kilómetro 70 de la autopista, a la altura de Tepeji del Río, Hidalgo. Según reportes de seguridad, medios locales y autoridades, el tractocamión —marca Volvo, color blanco, de transporte público federal y perteneciente a una empresa de logística— fue blanco de disparos de arma de fuego, aparentemente en un intento de asalto. El conductor resultó herido con una lesión en la frente que provocó sangrado; paramédicos de Protección Civil le brindaron atención inmediata en el lugar y fue valorado por los servicios de emergencia. No se reportan personas detenidas hasta el momento.
Autoridades de Hidalgo y del Estado de México implementaron un operativo en la zona para localizar a los responsables, mientras que la Fiscalía General del Estado de Hidalgo inició las indagatorias correspondientes para determinar la mecánica de los hechos y posibles vínculos con otros incidentes en la misma región.
Este caso no es aislado. La autopista México–Querétaro, considerada la arteria logística más importante del país al conectar el Valle de México con el Bajío industrial y rutas hacia la frontera norte, encabezó en 2025 la lista de corredores con mayor incidencia de robos al transporte de carga, concentrando aproximadamente el 22% de los casos nacionales según análisis del sector.
A pesar de una tendencia a la baja observada durante 2025 —con una reducción estimada entre el 16.8% y 21.5% en carpetas de investigación por robo al autotransporte respecto a 2024—, la violencia persiste en 2026 y mantiene en alerta a operadores y empresas transportistas.
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