Descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca: 13 Muertos y Señales de Corrupción en Proyectos Ferroviarios del Gobierno Anterior
Ciudad de México, 28 de diciembre de 2025 – Un trágico accidente ferroviario sacudió el Istmo de Tehuantepec esta mañana cuando el Tren Interoceánico, que conecta los puertos de Coatzacoalcos en Veracruz con Salina Cruz en Oaxaca, se descarriló a la altura de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec. Según reportes oficiales de la Secretaría de Marina (Semar), el siniestro dejó un saldo de 13 personas fallecidas y 98 heridas, de las cuales 36 permanecen hospitalizadas y cinco se encuentran en estado grave. El tren transportaba alrededor de 250 pasajeros y nueve tripulantes en su ruta por la Línea Z, desde Salina Cruz hacia Ixtepec.
Testigos capturaron videos de los momentos posteriores al descarrilamiento, mostrando vagones volcados y pasajeros gritando por ayuda entre fierros retorcidos y el caos. Uno de los vagones cayó por un talud de aproximadamente siete metros de profundidad, complicando las labores de rescate. La Semar confirmó que los heridos fueron trasladados a hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como a centros de IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec. La presidenta Claudia Sheinbaum expresó sus condolencias y ordenó que el secretario de Marina y el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación se trasladen al sitio para atender personalmente a las familias. El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara, también coordinó esfuerzos de apoyo estatal.
Este es el segundo incidente significativo en el Tren Interoceánico en menos de un mes, lo que ha avivado críticas sobre la calidad de la infraestructura. En redes sociales, usuarios recordaron advertencias previas sobre posibles fallas en las vías, vinculándolas a presuntos actos de corrupción durante su construcción bajo la administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO). Aunque las causas del descarrilamiento aún se investigan –posibles factores incluyen la velocidad del tren o el estado de los durmientes (mezcla de madera y concreto en el tramo afectado)–, el accidente ha reavivado el escándalo de “El Clan”, una red de presunta corrupción involucrando a los hijos de AMLO y sus allegados en proyectos como el Tren Maya y el Interoceánico.
Las Llamadas Intervenidas a Amílcar Olán: El Eslabón de la Corrupción
Amílcar Olán Gutiérrez, empresario tabasqueño y amigo cercano de Andrés Manuel López Beltrán (“Andy”) y Gonzalo Alfonso López Beltrán (“Bobby”), hijos del ex presidente López Obrador, ha sido el centro de múltiples revelaciones periodísticas. En audios filtrados y publicados por medios como Latinus y Mexicanos Contra la Corrupción e Impunidad (MCCI), Olán confiesa detalles de operaciones corruptas. En uno de ellos, Olán menciona que “Bobby” le prometió explotar minas en Oaxaca para el negocio del balasto (piedra triturada usada en vías férreas), un material clave en la construcción del Tren Maya y potencialmente del Interoceánico.
Olán, quien se amparó en mayo de 2024 contra posibles intervenciones telefónicas ilegales, argumentando que los audios eran falsos o manipulados, ha sido señalado como prestanombres de los López Beltrán. En las grabaciones, presume reuniones con altos funcionarios, incluyendo al propio AMLO, secretarios de Estado y generales del Ejército, para obtener contratos millonarios en Dos Bocas, el Tren Maya y el sector salud. Un audio particularmente relevante advierte sobre riesgos en las vías: “Ya cuando se descarrile el tren, es otro pedo”, refiriéndose a problemas con el balasto de mala calidad en el Tren Maya, lo que podría extenderse a otros proyectos ferroviarios.
Investigaciones de MCCI y Latinus documentan cómo Olán y su red obtuvieron cientos de millones en contratos para suministrar balasto al Tren Maya, a pesar de irregularidades como sobreprecios y materiales defectuosos que podrían comprometer la seguridad. Similarmente, en el Tren Interoceánico, inaugurado en diciembre de 2023 como un proyecto emblemático de AMLO para competir con el Canal de Panamá, se han reportado asignaciones directas y tráfico de influencias. La Sedena, a cargo de ambos trenes, investiga a Olán desde julio de 2024, pero no se han revelado avances.
Respuestas y Negaciones: Los Hijos de AMLO Se Defienden
En julio de 2024, Gonzalo y Andrés López Beltrán publicaron una carta en La Jornada negando cualquier vínculo comercial con Olán, afirmando que lo conocieron en Tabasco pero que las acusaciones son “calumnias” sin pruebas. López Obrador defendió a sus hijos en conferencias, exigiendo evidencias y atribuyendo las revelaciones a “campañas de difamación” de opositores. Sin embargo, los audios –validados por los propios hijos al no desmentir su autenticidad– y documentos contractuales han sido corroborados por múltiples fuentes independientes. Olán, por su parte, culpó a un chofer de filtrar las llamadas y demandó amparo, pero un juez negó la suspensión definitiva en junio de 2024.
Opositores como y usuarios en X han ligado el accidente de hoy directamente a “El Clan”, exigiendo investigaciones independientes. Mientras tanto, Morena y el gobierno actual han expresado solidaridad con las víctimas, priorizando la atención médica y descartando sabotajes sin evidencia.
Las autoridades federales prometen un peritaje exhaustivo para determinar si el descarrilamiento fue por fallas técnicas, humanas o estructurales. Este incidente no solo resalta preocupaciones de seguridad en las megaobras de la 4T, sino que subraya la necesidad de transparencia en contratos públicos valorados en miles de millones de pesos. Seguiremos informando conforme avance la investigación.
