Aguascalientes, Ags., 10 de julio de 2026.- El mercado automotriz mexicano mantuvo un comportamiento mixto durante junio de 2026. Mientras las ventas de vehículos ligeros en el mercado interno registraron un crecimiento anual de 7.7%, la producción disminuyó 1.9% y las exportaciones retrocedieron 9.2%, reflejando una desaceleración en la demanda externa, particularmente hacia Estados Unidos, principal destino de los vehículos fabricados en el país.
De acuerdo con el más reciente Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante junio se comercializaron 126 mil 902 vehículos, frente a los 117 mil 780 vendidos en el mismo mes del año anterior, lo que representa un incremento de 9 mil 122 unidades.
En contraste, la producción nacional alcanzó 354 mil 221 vehículos, una reducción de 6 mil 826 unidades respecto a junio de 2025, mientras que las exportaciones descendieron de 331 mil 517 a 301 mil 9 unidades, equivalente a una caída de más de 30 mil vehículos enviados al extranjero.
El mercado interno mantiene el dinamismo
El crecimiento de las ventas confirma que el consumo nacional continúa siendo un soporte importante para la industria automotriz mexicana. En el acumulado de enero a junio se comercializaron 754 mil 518 unidades, un incremento de 5.3% respecto al mismo periodo de 2025.
Entre las marcas con mayor crecimiento en ventas durante junio destacan:
- Renault (+46.2%)
- MG Motor (+32.6%)
- Mazda (+30.9%)
- Hyundai (+15.3%)
- Honda (+8.2%)
En el segmento de marcas no afiliadas a la AMIA sobresalen Geely, con un incremento de 159%, y Jetour Soueast, con un crecimiento superior al 326%, reflejando la consolidación de fabricantes de origen chino en el mercado mexicano.
Producción prácticamente estable en el semestre
Aunque junio mostró una ligera contracción, el desempeño semestral evidencia estabilidad.
Entre enero y junio de 2026 se produjeron 1 millón 996 mil 304 vehículos, apenas 0.42% menos que en el mismo periodo del año pasado. Además, el 79.6% de la producción correspondió a camiones ligeros, mientras que los automóviles representaron el 20.4% restante.
Las armadoras con mayor crecimiento acumulado en producción fueron:
- Stellantis (+34.9%)
- Volkswagen (+24.5%)
- Kia (+8.3%)
- Honda (+7.0%)
- Audi (+6.7%)
Por el contrario, Nissan registró una disminución de 25.8% en su producción acumulada y Mercedes-Benz cayó 24.6%, entre los retrocesos más significativos.
Exportaciones resienten la incertidumbre internacional
El dato más débil del reporte corresponde a las exportaciones de junio, que disminuyeron 9.2% anual.
No obstante, en el acumulado enero-junio todavía se observa un crecimiento de 1.4%, con 1 millón 689 mil 245 vehículos exportados.
Estados Unidos continúa siendo el mercado dominante para la industria automotriz mexicana al recibir 75.9% de todas las exportaciones, seguido por Canadá con 12.5%, Alemania con 2.8% y Brasil con 1.7%.
Entre las empresas con mejores resultados acumulados en exportaciones destacan:
- Stellantis (+51.3%)
- Volkswagen (+37.4%)
- Audi (+13.4%)
- Acura (+13.4%)
- Kia (+10.8%)
En contraste, Nissan reportó una disminución de 29.2% en sus exportaciones durante el primer semestre.
Contexto
Los resultados llegan en un entorno de ajustes para la industria automotriz mundial, marcado por la normalización de inventarios tras los años de recuperación pospandemia, cambios en la demanda internacional y la transición hacia la electromovilidad. También persiste la expectativa sobre la evolución de la política comercial entre México y Estados Unidos bajo el marco del T-MEC, factor que continúa influyendo en las decisiones de producción y exportación del sector.
A pesar de la caída registrada en junio, los indicadores acumulados muestran que la industria automotriz mexicana mantiene niveles históricamente elevados de producción y exportación, aunque enfrenta un escenario de menor dinamismo en los mercados externos y una creciente competencia de nuevas marcas, especialmente de origen asiático.
