Cofece deberá decidir si la concentración fortalece o debilita al mercado aéreo y el bolsillo de los consumidores
Por Redacción:
La revisión que inició la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) sobre la alianza entre Volaris y Viva Aerobus no es un trámite menor ni un asunto exclusivamente técnico. Está en juego el equilibrio del mercado aéreo mexicano y, con ello, el impacto directo en millones de pasajeros que dependen de las aerolíneas de bajo costo para viajar dentro y fuera del país.
La posible concentración entre las dos principales compañías “low cost” del país obligará a la autoridad antimonopolio a responder una pregunta central: ¿la alianza generará eficiencias que se traduzcan en mejores precios y mayor conectividad, o terminará por reducir la competencia efectiva en rutas clave, con el riesgo de tarifas más altas y menos opciones para los usuarios?
Volaris y Viva Aerobus concentran una parte significativa del tráfico doméstico y han sido actores clave en la democratización del transporte aéreo en México. Sin embargo, su eventual coordinación —dependiendo del alcance y condiciones que se autoricen— podría modificar de forma sustancial la dinámica competitiva, especialmente en aeropuertos saturados y en rutas donde ambas compañías son prácticamente las únicas opciones de bajo costo.
El análisis de la Cofece deberá considerar no solo la estructura actual del mercado, sino también las barreras de entrada para nuevos competidores, la situación financiera del sector tras la pandemia y el papel de otras aerolíneas, tanto tradicionales como regionales. Además, el contexto regulatorio y la limitada infraestructura aeroportuaria añaden complejidad a la evaluación.
Más allá del caso específico, el expediente se perfila como un termómetro de la autonomía real de la autoridad de competencia y de la capacidad del Estado mexicano para equilibrar inversión, conectividad y competencia en un sector estratégico para el turismo, el comercio y la integración regional.
La decisión que adopte la Cofece sentará un precedente relevante. De su rigor dependerá no solo el futuro de la alianza Volaris–Viva Aerobus, sino también la señal que se envíe al mercado sobre hasta dónde pueden llegar las grandes empresas sin afectar el principio fundamental de la libre competencia en México.
