La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo inauguró el lunes 2 de febrero de 2026 el tramo Santa Fe-Observatorio del Tren Interurbano México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, completando así la conexión ferroviaria entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México tras 12 años de construcción.
Desde la Cineteca Nacional Chapultepec, la mandataria destacó que esta obra no es solo un tren que une Toluca con la capital, sino “una visión completamente distinta de recuperación del espacio público y de integrar las zonas populares a un transporte de primer mundo”. El proyecto se integra al Centro Cultural Los Pinos, la ampliación de la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, el Cablebús y la Universidad de la Salud, priorizando la movilidad digna y sostenible.
El tramo recién inaugurado mide 8.4 kilómetros y es el tercero del sistema, que ahora opera en su totalidad con una ruta completa de 57.7 kilómetros y siete estaciones: Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec, Lerma, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio. El recorrido total se realiza en menos de 60 minutos, con una velocidad máxima de 120 km/h gracias a un sistema de control de tráfico europeo que reduce intervalos entre trenes, monitoreo en tiempo real y restricciones de velocidad.
El tren cuenta con 20 unidades eléctricas de 100 metros de longitud, cada una con capacidad para 719 pasajeros, y accesibilidad universal. Antes de su apertura, se realizaron pruebas de carga máxima, evaluaciones de operación y seguridad, con monitoreo permanente de la estructura.
La inversión total federal ascendió a alrededor de 100 mil millones de pesos. El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), a través de Banobras, aportó más de 24 mil millones de pesos para infraestructura y equipamiento, además de 1,200 millones de pesos entre 2023 y 2025 para operación. La tarifa del recorrido completo (Zinacantepec a Observatorio) es de 100 pesos, subsidiada parcialmente, con expectativa de autosuficiencia en 2 o 3 años conforme aumente la demanda.
Hasta ahora, el tren transporta 22 mil pasajeros diarios, ha recorrido más de 5 millones de kilómetros y ha beneficiado a más de 15 millones de usuarios. Con la apertura total, se estima una demanda de hasta 140 mil pasajeros por día en el mediano plazo, beneficiando a millones en la Zona Metropolitana del Valle de México y el Valle de Toluca.
La estación Observatorio abarca 36 mil metros cuadrados en cinco niveles; su última etapa concluirá a mediados de 2026. Ofrece conexiones inmediatas con la Línea 1 del Metro y la terminal de autobuses, y próximamente con la Línea 12. En el segundo semestre de 2026 entrará en operación el Centro de Transferencia Modal (Cetram) para integrar mejor estos modos de transporte. La estación Vasco de Quiroga incluye un sendero seguro de 400 metros hacia el Cablebús y la Línea 7 del Metro.
Acompañaron a la presidenta la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, quien resaltó la “movilidad digna y justicia territorial” para quienes invierten horas en traslados; y la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, quien subrayó el beneficio para trabajadores al evitar tráfico y reducir impacto ambiental.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina; el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza; y el director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, detallaron aspectos técnicos y financieros. También estuvieron presentes la secretaria de Cultura, Claudia Curiel de Icaza, y el titular de Profeco, César Iván Escalante Ruiz.
Con esta culminación, “El Insurgente” salda una deuda histórica de conectividad, ofreciendo una alternativa cómoda, segura, rápida y ecológica para miles de personas en una de las zonas metropolitanas más pobladas del país.
