Alstom suministrará unidades modernas para corredores México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, como parte del Plan Nacional de Reactivación Ferroviaria
Ciudad de México, 30 de diciembre de 2025.- En un cierre de año positivo para la infraestructura ferroviaria nacional, el gobierno federal, a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), adjudicó un contrato por aproximadamente 20 mil millones de pesos a la empresa francesa Alstom para el suministro de 47 trenes de pasajeros diésel múltiples (DMU).
De estas unidades, 33 serán de larga distancia y 14 de corto recorrido, destinadas a operar en los corredores Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, proyectos prioritarios de la Fase 1 del Plan Nacional Ferroviario impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Los trenes, que se fabricarán en la planta de Alstom en Ciudad Sahagún, Hidalgo, contarán con capacidad para hasta 700 pasajeros por unidad, accesibilidad universal y velocidades de hasta 200 km/h. El contrato incluye también mantenimiento inicial y infraestructura de talleres.
Este anuncio llega en un 2025 marcado por avances significativos en la reactivación del ferrocarril de pasajeros: las obras en los tramos México-Querétaro (242 km), Querétaro-Irapuato (184 km) y Saltillo-Nuevo Laredo (306 km) han progresado con frentes activos coordinados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
A pesar del reciente descarrilamiento en el Tren Interoceánico, que dejó un saldo trágico, el gobierno enfatiza que el plan nacional avanza con una inversión de 157 mil millones de pesos en 2025, generando miles de empleos y fortaleciendo la conectividad regional.
La meta sexenal es sumar más de 3,393 kilómetros de vías para pasajeros, reconectando el centro y norte del país con un sistema moderno y sostenible. Las primeras operaciones en estos nuevos corredores se prevén entre 2027 y 2028.
